Redacción/El presidente del Cabildo de El Hierro, Alpidio Armas, ha denunciado la estrategia que está siguiendo la compañía aérea Binter Canarias con la isla en lo que se refiere a programaciones, frecuencias, horarios y precios, que, a su entender, parece dirigida más a impedir la libre movilidad de los herreños y canarios que a facilitar sus desplazamientos.
Esta circunstancia está planteando un estrangulamiento progresivo de la economía de El Hierro, por lo que el Cabildo exigirá una reunión urgente con su presidente, Pedro A. del Castillo, con el objetivo de analizar las actuales deficiencias que se están produciendo.
Asimismo, Alpidio Armas mostró su total desacuerdo con Binter Canarias respecto a la infrautilización de la ampliación de horario del aeropuerto de El Hierro. Según el presidente del Cabildo herreño, el esfuerzo económico y técnico llevado a cabo por AENA para ampliar el espacio temporal de enlaces no se está utilizando por parte de la aerolínea, por lo que se hace preciso más que nunca que Binter entienda que sus frecuencias deben estar adaptadas al actual horario operativo que permitiría en horario de verano programar un avión desde Tenerife a El Hierro hasta las 17.40 horas de la tarde.
“Hace escasos meses aplaudíamos la implicación de Binter con El Hierro ante los efectos de la crisis volcánica, ahora quiero recordarle que la mejor expresión de solidaridad con la isla es que sus políticas comerciales nos permita mejorar nuestra conectividad”, declara el presidente herreño.
“En los últimos meses –según Armas- El Hierro se ha convertido en el segundo plato de los transportes aéreos interinsulares”, lo que se manifiesta en la irregularidad en los horarios de los vuelos, circunstancia que se está dando con mucha frecuencia, pareciendo que los enlaces se posicionan en función de tiempos libres que de demandas de usuarios”.
Como ejemplo, señala que en el pasado mes de abril se hicieron tres programaciones distintas en los vuelos Tenerife Norte-Valverde, la misma tónica que se lleva en mayo, cuando ya se han producido dos variantes. Estos continuos cambios, muchos de ellos improvisados días antes, dificulta la planificación de paquetes turísticos y conlleva, con carácter general, poca fiabilidad para los usuarios a la hora de reservar plazas o viajar, denuncia el presidente herreño.
“No queremos pensar que la estrategia comercial de la compañía se base en la elección de horarios inviables para justificar con posterioridad la cancelación de líneas con el argumento de baja ocupación, como hemos llegado a apreciar en casos que afectan a esta isla como las conexiones directas con Gran Canaria y La Palma”.
Alpidio Armas, ha reclamado de Binter Canarias que cumpla con su compromiso de respetar la regularidad en los horarios, así como la inserción de tarifas económicas que incentiven el uso del avión. “Ahora nos está ocurriendo el efecto contrario y vemos como a la inestabilidad de horarios, se une la ausencia total de minitarifas”.
A su vez, Armas considera políticas abusivas en cualquier circunstancia la reutilización de las pocas plazas sobrantes en vuelos de alta ocupación que pretenden ser vendidas con lo que denominan “tarifa más”, que su única diferencia de una normal es ser aún “más caras” (ocho euros más por trayecto) a cambio de 10 kilos más de equipaje.
Alpidio Armas advirtió que no está dispuesto a tolerar ningún tipo de “acoso y derribo” por parte de un operador de comunicaciones, aunque su situación de hegemonía estratégica y comercial se lo pueda permitir.
